หมายเลข 66🎖️ตัวตนที่ไม่เคยเปลี่ยน ในโลกดริฟท์ที่เต็มไปด้วยการพัฒนาอย่างไม่หยุดยั้ง มีเพียงไม่กี่สิ่งที่ยืนหยัดข้ามกาลเวลาและหนึ่งในนั้นคือหมายเลขที่ใช้ในการแข่งขันซึ่งเป็นสิ่งหนึ่งที่บอกการยืนอยู่ตรงจุดนั้นของนักแข่งได้เป็นอย่างดีและเบอร์ 66 คือหนึ่งในตัวตนของคุณ Hideyuki Fujino🇯🇵🎖️แชมป์ D1GP ฤดูกาลล่าสุด ตลอดเส้นทางอาชีพของเขา เลข 66 ไม่เคยเป็นเพียงสัญลักษณ์ประจำตัว หากแต่เป็นเหมือนกับตัวแทนของแนวคิด ความเชื่อ และสไตล์การขับที่เขายึดถือมาตั้งแต่ต้นและเป็นภาพจำที่ชัดเจนขอ

Daychapon Toyingcharoen🇹🇭🎖️หนึ่งในวันที่ดีที่สุดในชีวิต โลกของมอเตอร์สปอร์ต ไม่มีชัยชนะใดเกิดขึ้นจากเพียงเสี้ยววินาทีบนเส้นชัย หากแต่มันคือผลรวมของเวลา ความฝัน ความพ่ายแพ้กับหัวใจที่ไม่เคยยอมถอย สำหรับคุณปอนด์ เดชะพล โตยิ่งเจริญ นักดริฟท์ชาวไทย วันที่เขายืนอยู่บนจุดสูงสุดของโพเดียมในฐานะแชมป์ดริฟท์ประเทศไทย รุ่น OVER ALL 🏆 พร้อมรับถ้วยพระราชทานจาก สมเด็จพระนางเจ้าสุทิดา พัชรสุธาพิมลลักษณ พระบรมราชินี ไม่ใช่เพียงวันที่ดีที่สุดวันหนึ่งในชีวิต หากคือบทสรุปในการเดินทางที่หนัก

Nexzter Drive To Drift Academy🇹🇭 บนแผ่นดินที่ถูกยกย่องให้เป็นต้นกำเนิดของวัฒนธรรมดริฟท์กับการเข้าร่วมแข่งขันใน D1 Grand Prix🇯🇵ซึ่งไม่ได้เป็นเพียงการแข่งขัน แต่คือสนามที่พิสูจน์ศักดิ์ศรี ความแม่นยำและหัวใจของผู้ที่กล้าฝันไกลกว่าคำว่า "ทีมต่างชาติ" กับฤดูกาลที่กำลังก้าวเข้าสู่ ปีที่4 ชื่อของ Nexzter Drive To Drift Academy ตัวแทนจากประเทศไทย ยังคงยืนหยัดอยู่ท่ามกลางแรงกดดันระดับโลกอย่างไม่ถอย การได้ลงแข่งใน D1Grand Prix🇯🇵 หนึ่งฤดูกาลว่ายากแล้วแต่การรักษาสถานะบนเวทีนี้อย่าง

Hirano Tire ☆ HARDCORE Rocket Bunny Racing 🇯🇵 บนเวทีของ D1 Grand Prix สนามดริฟท์ระดับสูงสุดของประเทศญี่ปุ่น ที่ซึ่งตำนาน นักแข่งแถวหน้าและทีมระดับโลกต้องเผชิญหน้ากันภายใต้แรงกดดันมหาศาล การก้าวเข้าสู่กริดสตาร์ทนั้นไม่ใช่เพียงเรื่องของความเร็วหรือมุมรถ หากแต่คือการพิสูจน์ตัวตนของ "ทีม" ที่พร้อมยืนหยัดท่ามกลางการแข่งขันอันดุเดือด ซึ่งชื่อของHirano Tire☆HARDCORE Rocket Bunny Racing คือหนึ่งในทีมที่สะท้อนจิตวิญญาณนั้นได้อย่างชัดเจนที่สุด พวกเขาคือการรวมตัวของสองแนวคิดที่แข็งแกร

Yuki Tano🇯🇵 ปี2026 คือปีที่สามบนเวทีดริฟท์ระดับโลกและคืออีกหนึ่งบทพิสูจน์ตัวตนอีกคร้้งของนักดริฟท์ที่ยังไม่ยอมแพ้ ในโลกของ D1 Grand Prix เวทีดริฟท์สูงสุดของประเทศญี่ปุ่น ไม่มีพื้นที่สำหรับคำว่า "เกือบ" และไม่มีเวลาให้รอการเรียนรู้ที่ยาวนานเกินไป ทุกฤดูกาลคือการคัดกรองผู้ที่ "พร้อมจริงๆ" เท่านั้น และในฤดูกาล2026 นี้ ชื่อของเขาคือหนึ่งในนักแข่งที่ถูกจับตามองมากที่สุด ไม่ใช่เพราะความสำเร็จที่มีในอดีต แต่เพราะนี่คือฤดูกาลที่เขาต้องพิสูจน์ตัวเองอย่างแท้จริง การเข้าสู่ฤดูกาลที่สา

Ryo Ishii 🇯🇵 อีกหนึ่งนักดริฟท์รุ่นใหม่ที่น่าจับตามองที่สุดในสมรภูมิของ D1 Grand Prix เวทีสูงสุดของดริฟท์ญี่ปุ่น ที่อัดแน่นไปด้วยนักแข่งระดับตำนานและดาวดังระดับโลก การก้าวขึ้นมายืนบนกริดสตาร์ทไม่ใช่เพียงเรื่องของพรสวรรค์ แต่คือการเดินทางที่ต้องผ่านการสั่งสมประสบการณ์ ความเข้าใจ และวินัยในระดับสูง และหนึ่งในนักดริฟท์รุ่นใหม่ที่สะท้อนเส้นทางนั้นได้อย่างชัดเจนคือเขา จาก Team Buzzbreak Drift🇯🇵 เส้นทางของเขานั้นไม่ได้เริ่มต้นจากสนามแข่งขนาดใหญ่ หากแต่เริ่มจากโลกของ รถบังคับดริฟ

Team Buzzbreak Drift 🇯🇵ในฤดูกาลที่การแข่งขันดริฟท์ของเกาะญี่ปุ่นทวีความเข้มข้นและถูกจับตามองจากแฟนมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลก การเข้าสู่เวที D1 Grand Prix ครั้งแรกของทีม Team Buzzbreak Drift ในปี2025 คือการเปิดฉากบทใหม่ที่น่าสนใจอย่างยิ่ง ทีมดริฟท์ที่เริ่มต้นจากแนวคิดเรียบง่ายแต่ทรงพลัง "สนุกกับความท้าทาย" และนำแนวคิดนั้นมาเป็นหัวใจหลักของการลงแข่งขันในศึกดริฟท์ระดับสูงสุดของประเทศญี่ปุ่น ท่ามกลางทีมระดับแถวหน้าที่เต็มไปด้วยประสบการณ์สูงและความสำเร็จ Team Buzzbreak Drift...

Matsuyama Hokuto (松山北斗) 🇯🇵 นักแข่งดริฟท์มืออาชีพชั้นนำจากญี่ปุ่น ผู้ขับ Toyota GR Corolla ให้กับ Team TOYO TIRES DRIFT 2 ในศึก D1 Grand Prix 2025 ได้สร้างผลงานที่น่าจับตามองมากตลอดฤดูกาลที่ผ่านมา ด้วยความมุ่งมั่นและพัฒนาการที่ชัดเจนในทุกสนาม ทำให้เขากลายเป็นหนึ่งในนักแข่งที่แฟนดริฟท์ทั้งในและนอกญี่ปุ่นเฝ้าติดตามอย่างใกล้ชิด ฤดูกาล D1GP 2025 เต็มไปด้วยการแข่งขันที่ดุเดือดระหว่างรถแข่งทั้งรุ่นเก่าและใหม่ รวมถึงการกลับมาของรถอย่าง GR Corolla ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อความพร้อมต่อสู้

Kazama Auto Service🇯🇵 เปิดตัวอาวุธใหม่ Lexus LBX เข้าร่วมสู้ศึกดริฟท์ระดับโลก Formula Drift Japan 2026 🇯🇵🏆 Kazama Auto Service หนึ่งในทีมดริฟท์ระดับตำนานของญี่ปุ่น สร้างความฮือฮาให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัวรถดริฟท์คันใหม่ล่าสุด Lexus LBX เพื่อใช้ลงทำการแข่งขันในรายการ Formula Drift Japan 2026 อย่างเป็นทางการ นับเป็นก้าวสำคัญที่สะท้อนถึงแนวคิด "การท้าทายขีดจำกัด" ที่ไม่หยุดอยู่กับกรอบเดิมๆของรถดริฟท์แบบดั้งเดิม Lexus LBX ซึ่งเป็นรถในกลุ่มครอสโอเวอร์ขนาด

Ryu Nakamura🇯🇵🔥 หนุ่มมังกรดริฟท์นักสู้แห่ง D1Grand Prix ปี2026 เมื่อพูดถึงโลกของดริฟท์ญี่ปุ่น ไม่มีใครที่มาแรงพุ่งทะยานเท่ากับเขาอีกแล้ว นักดริฟท์ดาวรุ่งที่ได้รับการจับตามองอย่างมากจากแฟนๆทั่วโลก ไม่เพียงเพราะสายเลือดนักแข่งที่ถ่ายทอดมาจากคุณพ่อ Naoki Nakamura🇯🇵🎖️แต่ยังมีสไตล์การดริฟท์ที่ดุดันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวอีกด้วย เขาได้ก้าวเข้าสู่ศึก D1 Grand Prix อย่างเต็มตัวในฤดูกาลปี 2025 โดยลงแข่งภายใต้สังกัด TEAM MORI ด้วยหมายเลข76 และใช้รถ Nissan Silvia PS13 ซึ่งสร้างผลงาน

D-MAX Racing🇯🇵กับหนึ่งในบทบาทแรงขับเคลื่อนสำคัญของวงการดริฟท์ญี่ปุ่น ในโลกของมอเตอร์สปอร์ตญี่ปุ่น หากกล่าวถึง "ดริฟท์" ในฐานะวัฒนธรรมการขับขี่ที่ผสมผสานเทคนิค ความเร็วและตัวตนของนักแข่งเข้าไว้ด้วยกัน ชื่อของ D-MAX Racing คือหนึ่งในแบรนด์และทีมแข่งที่ถูกกล่าวถึงเสมอในฐานะหนึ่งในผู้อยู่เบื้องหลังการผลักดันวงการดริฟท์ญี่ปุ่นให้เติบโตอย่างต่อเนื่องและก้าวข้ามสู่ความเป็นสากล D-MAX ไม่ได้เป็นเพียงทีมแข่งในสนามเท่านั้น แต่ยังเป็นผู้พัฒนาอะไหล่และแชสซีสำหรับรถดริฟท์ที่ได้รับการยอมร

Watanabe Racing Service Team🇯🇵กับการยืนหยัดในรถสุดคลาสสิคอย่างFC3S เพื่อการลงแข่งขันดริฟท์ระดับโลกD1GP การแข่งขัน D1 Grand Prix คือเวทีดริฟท์ระดับสูงสุดของญี่ปุ่นและเป็นต้นแบบของการแข่งขันของดริฟท์ระดับโลก รถแข่งส่วนใหญ่ในปัจจุบันถูกพัฒนาเพื่อรองรับเทคโนโลยีสมัยใหม่มี กำลังเครื่องยนต์ที่สูงและแอโรไดนามิกที่ซับซ้อน แต่ทว่าในท่ามกลางกระแสดังกล่าว Watanabe Racing Service Team กลับเลือกเส้นทางที่แตกต่าง ด้วยการสนับสนุนและส่งรถที่เป็นหนึ่งในตำนาน นั้นคือ Mazda RX-7 FC3S...

Oreda Racing🇯🇵อีกหนึ่งทีมที่สื่อมวลชนต่างชาติจับตามอง มากที่สุดกับบทบาทการยืนหยัดเคียงข้างวงการดริฟท์ญี่ปุ่น ประเทศญี่ปุ่นเป็นศูนย์กลางของวัฒนธรรมดริฟท์ระดับโลก และหนึ่งในทีมที่มีบทบาทสำคัญในการหล่อหลอมและการขับเคลื่อนซีนดริฟท์นี้มาอย่างยาวนาน คือ 俺だっ！レージング (Oreda Racing) ในมุมมองของสื่อต่างชาตินั้น ทีมนี้ไม่ได้เป็นเพียงผู้เข้าแข่งขันในสนาม แต่คือภาพสะท้อนของจิตวิญญาณดริฟท์แบบญี่ปุ่นอย่างแท้จริง ชื่อทีม "俺だっ！" ที่สื่อถึงความมั่นใจและการยืนหยัดในตัวตน สะท้อนแนวคิดหลักของ Ore

GP Sports🇯🇵 รากฐานแห่งสมรรถนะกับการยืนหยัดเคียงข้างวงการดริฟท์ญี่ปุ่นตั้งแต่ยุคบุกเบิก ในประวัติศาสตร์ของวงการมอเตอร์สปอร์ตญี่ปุ่น หากพูดถึง"ดริฟท์"ในฐานะวัฒนธรรมการขับขี่ที่หลอมรวมเทคนิค ความกล้าและตัวตนของนักแข่งเข้าไว้ด้วยกัน ชื่อของ GP Sports คือหนึ่งในแบรนด์ที่ได้ถูกกล่าวถึงควบคู่กับการเติบโตของวงการนี้มาโดยตลอด ตั้งแต่วันที่ดริฟท์นั้นยังไม่ถูกยอมรับเป็นกระแสหลัก จนถึงวันที่ก้าวขึ้นสู่เวทีการแข่งขันระดับโลก GP Sports คือหนึ่งในผู้บุกเบิกที่เลือกยืนอยู่เคียงข้างนักดริฟท

Team ORANGE🍊 ตำนานสีส้มแห่งวงการดริฟท์เกาะญี่ปุ่น /ในโลกของมอเตอร์สปอร์ตที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว วงการดริฟท์ญี่ปุ่นยังคงมีชื่อหนึ่งที่ยืนหยัดอย่างมั่นคงและกลายเป็นสัญลักษณ์ของความต่อเนื่อง ความสำเร็จและจิตวิญญาณแห่งการแข่งขัน นั่นคือ Team ORANGE ทีมดริฟท์ในระดับตำนานที่อยู่คู่วงการดริฟท์ญี่ปุ่นมาอย่างยาวนานและมีบทบาทสำคัญในการขับเคลื่อนวัฒนธรรมดริฟท์จากสนามท้องถิ่นสู่เวทีโลก Team ORANGE ถือกำเนิดขึ้นในยุคที่ดริฟท์ยังเป็นวัฒนธรรมย่อยของคนรักรถในประเทศญี่ปุ่น ก่อนที่จะพัฒนาไ

Ryuma Okada🇯🇵 หนึ่งในนักดริฟท์ดาวรุ่งที่กำลังมาแรงที่สุดของเกาะญี่ปุ่น ด้วยเส้นทางที่ไม่ธรรมดาจากจุดเริ่มต้นจนก้าวสู่เวทีการแข่งขันระดับประเทศและนานาชาติ หนึ่งในสมาชิกของ Team ORANGE🇯🇵 ทีมดริฟท์ที่มีชื่อเสียงและมีประวัติยาวนานของวงการดริฟท์ประเทศญี่ปุ่น คุณริวมะ เริ่มต้นเส้นทางการดริฟท์อย่างจริงจังของเขากับชื่อทีม Samurai-Style Racing ในรายการ FDJ2 ซึ่งเป็นรายการระดับรองของ Formula Drift Japan โดยในปี 2023 เขาได้ลงแข่งขันและสะสมประสบการณ์จากการแข่งขันหลายสนาม แม้จะยังไม่โ

1971 Skyline 2000GT Hakosuka🎖️กับสมรภูมิดริฟท์ระดับประเทศ เมื่อรถคลาสสิกต้องเผชิญเกมการแข่งขันจริงบนเวทีดริฟท์ระดับประเทศของญี่ปุ่น ไม่ว่าจะเป็นรายการใหญ่หรือสนามแข่งขันที่รวมมืออาชีพไว้แทบทั้งหมด กติกาไม่ได้เปิดพื้นที่ให้ "ความคลาสสิก" ได้เปรียบใคร รถทุกคันต้องเผชิญแรงกดดันเดียวกัน ทั้งคะแนนไลน์ มุมรถ ความเร็ว การควบคุมคันเร่ง และความสม่ำเสมอในการดริฟท์ นี่คือเหตุผลที่การนำ Nissan Skyline Hakosuka ลงแข่งขันดริฟท์ระดับประเทศ ไม่ใช่เรื่องของภาพลักษณ์ แต่คือ “ความท้าทายเชิงเทค

1976 Mazda RX-3 Station Wagon🎖️ความสุดคลาสสิกบนสนามดริฟท์ ท่ามกลางสนามดริฟท์ระดับโลกอย่าง D1 Grand Prix ที่เต็มไปด้วยรถสเปกใหม่ แรงม้าหลายร้อย แชสซีที่ถูกออกแบบมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ ยังมีรถหนึ่งคันที่ทำให้ทั้งสนามต้องหยุดมอง และแฟนดริฟท์ทั่วโลกต้องหันกลับไปนึกถึงพื้นฐานของคำว่า "ดริฟท์" 1976 Mazda RX-3 Station Wagon คือผลงานสุดบ้าคลั่งและสุดคลาสสิกของชายที่ชื่อว่า Mad Mike Whiddett🇳🇿 นักดริฟท์ระดับโลก RX-3 Station Wagon ยุคปี 1976 เดิมคือรถครอบครัวขนาดกะทัดรัด รูปทรงเห

VERTEX T&E🇯🇵คือหนึ่งในชื่อที่ถูกยกให้เป็น“สัญลักษณ์แห่งสไตล์และตัวตน” ของวงการดริฟท์ญี่ปุ่น แบรนด์จากประเทศญี่ปุ่นรายนี้ไม่ได้เป็นเพียงผู้ผลิตชุดแอโรพาร์ตหรือชิ้นส่วนตก แต่งรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นผู้อยู่เบื้องหลังภาพลักษณ์ของรถดริฟท์ในยุคใหม่ที่ผสมผสานระหว่างสมรรถนะในสนามแข่งกับความงามเชิงศิลปะได้อย่างชัดเจนและสมบูรณ์แบบ จุดเริ่มต้นของ VERTEX T&E มาจากแนวคิดที่ต้องการสร้างรถที่ “ดริฟท์ได้จริงและสวยงามในทุกมุมมอง” ซึ่งสอดคล้องกับวัฒนธรรมดริฟท์ของญี่ปุ่นที่ให้ความสำคัญกับทั

N-Style x Valino DriftTeam🇯🇵 หนึ่งในพลังการขับเคลื่อนวงการดริฟท์ญี่ปุ่นสู่อนาคต ถือเป็นหนึ่งในทีมดริฟท์ที่มีบทบาทสำคัญของวงการดริฟท์ญี่ปุ่นยุคปัจจุบัน ทีมไม่ได้มุ่งเน้นเพียงผลการแข่งขันในสนามเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับการพัฒนานักดริฟท์รุ่นใหม่ ควบคู่ไปกับการรักษาเอกลักษณ์และจิตวิญญาณของดริฟท์สไตล์ดุดันของญี่ปุ่นไว้อย่างชัดเจน อัตลักษณ์ของ N-Style x Valino อยู่ที่การผสมผสานระหว่าง “สไตล์” และ “สมรรถนะ” รถแข่งทุกคันของทีมถูกพัฒนาและเซ็ตอัพจากประสบการณ์จริงโดยคุณ Naoki Naka